시사/경제 PositiveNegativeFreeStyleArguments

현대 보스톤 다이나믹스.


일본 미국 독일등이 채용한 고스트로보틱스 역시 한국 LIG넥스원 소유다.

독일은 보스톤다이나믹스의 사족보행로봇 볼프강001 역시 채용 테스트중.

즉 대량 도입전 비교단계.

개를 모방하는 해외와 다르게 KAIST는 고양이과 동물 수준의 아질러티 성능의 4족보행 라이보는 이미 마라톤 코스 완주 기록.



문워크 2족보행 시스템, 수십km 초고속 2족 보행 랩터 시스템

등등 한국내에선 높은 속도와 민첩성 중심으로 개발이 지속되는 상태.

한국 특징은 기반 기술을 분산 지속 연구 개발 발전 정부의 큰 프로젝트 개발시 융합 된다는 것.

대표적인 케이스가 KF-21








日本人が分からない実は

<iframe width="467" height="830" src="https://www.youtube.com/embed/DGlmZMTfFp8" title="Boston dynamics Atlas robot at CES 2026" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>

現代ボストンダイナミックス.


日本アメリカドイツ等が採用したゴーストロボティックスも韓国 LIGネックスワン所有だ.

ドイツはボストンダイナミックスの蛇足歩行ロボットウォルフガング001 も採用テスト中.

すなわち大量導入前比較段階.

<iframe width="467" height="830" src="https://www.youtube.com/embed/1zdXP3PpBCY" title="‘砂浜・草地触りなく走る’...カイスト, 高速歩行ロボット ‘ライ補’ 開発 #shorts" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>

犬を模倣する海外と違うように KAISTは猫と動物水準のアジルロティ性能の 4系図行ライ補はもうマラソンコース完走記録.

<iframe width="467" height="830" src="https://www.youtube.com/embed/Jjail6DiTtU" title="11年前, 大韓民国ロボットを見せてくれたカイスト" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>

<iframe width="467" height="830" src="https://www.youtube.com/embed/9Uv4JKDfyCg" title="KAISTまたやりこなした! 'ムーンウォークロボット' 自社開発| TJB 大田・世宗・忠南ニュース" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>


<iframe frameborder="0" src="//www.youtube.com/embed/gMKjuGiDsjg" width="640" height="360" class="note-video-clip"></iframe>

ムーンウォーク 2系図行システム, 数十km 超高速 2族歩行ラップトシステム

等々韓国内では高い速度と敏捷性中心に開発が持続する状態.

韓国特徴は基盤技術を分散長続き研究開発発展政府の大きいプロジェクト開発の時融合になるということ.

代表的なケースが KF-21









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